Draisine Billard type L

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La société Billard, connue pour ses autorails surbaissés de conception révolutionnaire, fut également grande productrice de locotracteurs et de draisines de toutes puissances et écartements. Les draisines type L seront construites à plus de 200 exemplaires à voie normale ou voie métrique. Le châssis métallique à deux essieux, avec caisse en bois, était entraîné par un moteur à essence "Ballot" de 24 CV, la transmission s'effectuant par chaînes avec deux vitesses avant et une arrière. Pesant 2,5 t. et roulant à 40 km/h. maximum, elles comportaient 9 places assises et possédaient un système de retournement ou de déraillement leur permettant de rebrousser en pleine voie ou de libérer celle-ci pour le passage des trains réguliers. On en verra circuler dans la France entière sous différentes variantes, du réseau PO à la Corse (moteur diesel) en passant par toutes les lignes de la S.E. Certaines existent encore soit à titre muséographique, soit en service (musée de Mulhouse, CFR, Réseau Breton à voie normale, ...)
CARACTERISTIQUES GENERALES DES MODELES :
Caisse et châssis en laiton photogravé, pièces en moulage résine ou métal blanc. Versions démotorisée ou motorisée (moteur classique) avec un essieu moteur, toutes les roues captant le courant. Pas de marquages.