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Dès que la consistance ou la nature du trafic marchandises le justifiait, les gares du PLM étaient dotées d'une grue de quai tournante ou d'un portique roulant dans la cour de débords, voire des deux. Les modèles primitifs avaient des pieds en bois, par la suite ils seront entièrement métalliques. Ces engins de manutention ont presque tous disparu, victimes de la chute du trafic marchandises. Certains, encore en service, ont été munis de moteurs électriques avec cabine.
Un portique de ce type équipait les voies de La Brohinière, gare d'échange réseau Breton-SNCF, voir http://www.passion-metrique.net/forums/viewtopic.php?f=2&t=7655 !
Notre modèle, non fonctionnel, en laiton photogravé, reproduit un portique à pieds métalliques et treuil manuel d'origine. Il peut être placé en débords ou transbordement voie normale / métrique.